本文摘要：一个呈圆形麻花状变形，表面十分坚硬的发动机叶片，正在一台数控机床上大大被打磨抛光，不见在数控机床的操作者下，不一会的工夫，砂带就精准地将整个叶片抛光平滑，就连死角都没掉落。

一个呈圆形麻花状变形，表面十分坚硬的发动机叶片，正在一台数控机床上大大被打磨抛光，不见在数控机床的操作者下，不一会的工夫，砂带就精准地将整个叶片抛光平滑，就连死角都没掉落。燃机压气机叶片磨削商发高压压气机叶片R1.5叶根圆角磨削效果不要小瞧这道工序，平滑的叶片，将对航空发动机的性能起着至关重要的起到。不要小瞧这台机器，它超越了国外技术独占，为我国核电、燃气轮机和航空发动机生产获取了先进设备的工艺手段。

“叶片类简单曲面零件是汽轮机、燃气轮机、航空发动机等动力装置的关键零件，其几何精度和表面质量直接影响能源动力设备的工作效率，其质量的一致性直接影响动力机械安全性运营。”北京败为弘技数控装备有限公司总经理刘树生告诉他科技日报记者。据理解，由北京败为弘技数控装备有限公司等单位研发的“叶片复杂型面精加工六座标同步数控砂带篦关键技术研究与应用于”项目，通过产学研用，研制出自律知识产权的叶片六座标同步数控砂带磨床和编程系统，解决问题了叶片简单曲面磨削精加工的技术难题，超越了国外独占，成果应用于我国核电汽轮机组叶片生产和新型航空发动机叶片生产领域，沦为高质量叶片生产的适当手段。

在2016年度北京市科学技术奖票选中，该项目荣获一等奖。手工抛光打磨已是叶片发展瓶颈装备制造业是一个国家建设的基石，享有涡轮动力装置生产技术堪称一个强国的标志，而涡轮式动力装置的核心零件就是叶片。

“工作状态的叶片表面光洁度越高就越好，表面质量、一致性影响到装备的能量切换效率。”刘树生告诉他记者。据报，一般用作加工核电、火电等电站用汽轮机叶片形面加工的多轴同步数控机床是涡轮设备生产领域的高档关键设备。

叶片从形态上看是简单薄壁类零件，型面为空间权利曲面，曲率变化大，在数控铣削加工后易再次发生变形，造成无法使用常规方法展开表面精加工。随着能源、动力装置的功率大大减小，为了取得更佳的空气动力学效果，最大限度地提高单位体积的功率，叶片型面向着更为转弯、叉、食者，曲面更为简单的方向发展。“我国一般使用手工抛磨方式加工大型叶片，叶面精度劣，加工效率较低，劳动条件十分险恶。

”刘树生告诉他记者，手工打磨时产生大量粉尘，严重影响到了操作者人员的身体健康。刘树生的公司坐落于北京亦庄，记者在车间看见一块手工打磨的叶片，其表面有很显著的手工抛光痕迹，锐边有些锐利，槽内有突起点、毛刺。

而经过打磨加工的槽内突起点、毛刺、锐边等皆被磨至圆润状态，且表面纹理均匀分布。据理解，一些复杂型面的叶片，如果过于平滑，不合乎空气动力，除了花费大量的人力资源，也不易导致产品质量不平稳，甚至影响发动机整机性能与寿命。使用传统的手工抛光打磨方式，早已无法符合先进设备叶片生产质量的拒绝。

“手工抛光打磨不会毁坏前序用价值高昂的五轴铣加工出有叶片的准确型面。”刘树生说道。先进设备的五轴铣削设备与手工抛光打磨在工艺水平上的不给定，早已沦为制约叶片行业较慢发展的瓶颈。

这在以核电叶片为代表的大型叶片和以航空发动机叶片为代表的小叶片生产过程中，反映最为引人注目。对于以核电汽轮机叶片为代表的大型叶片来说，体积极大(我国CAP1400型压水堆核电机组的末级叶片长度多达2米，重量小于280公斤)、型面简单、精度拒绝低，使用手工抛光打磨更加艰难，效率低落，加工质量难以确保，从而影响通流、影响热效率；此外手工抛光打磨叶片一致性劣，从而影响动平衡、影响机组运营安全性。而对于以航空发动机叶片为代表的小叶片来说，又沦为另一个极端，叶片长度多大于100mm，型面弯、叉、食者，入排气边厚度只有0.1—0.2mm(1—2张百元纸币厚度)，综合轮廓误差0.05mm，手工磨削打磨很更容易导致叶片灼伤和轮廓毁坏，型面精度显然无法确保。

发动机叶片型面生产质量正是影响我国发动机生产水平，进而影响各类飞机性能的关键因素。

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